Erste Probefahrten mit wasserstoffbetriebenem Geräteträger in Wörth
Nach nur einem Jahr und 9 Monaten erreichte das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Vorhaben »WaVe« am Freitag, den 17.03.2023 einen besonders wichtigen Meilenstein: Im Entwicklungszentrum der Daimler Truck AG in Wörth wurde der UNIMOG-Demonstrator mit einem Wasserstoffmotor fahrend präsentiert.
Der erste Motorlauf inklusive der ersten Rollversuche des Demonstrators konnten im Januar 2023 im Kompetenzzentrum für Emissionsfreie Mobilität (KEM) der Daimler Truck AG in Mannheim erfolgreich durchgeführt werden.
Die Komplettierung des Fahrzeugs erfolgte nach dem Rücktransport in das Daimler Truck Werk Wörth. Der H2-Demonstrator wurde dort um Pritsche, Mähgerät, Gegengewicht und Tankverkleidung ergänzt und steht nun für Fahrmanöver und die Inbetriebnahme der Frontmähkombination einsatzbereit zur Verfügung.
Erste öffentliche Vorstellung des wasserstoffbetriebenen UNIMOG-Demonstrators
Die erste öffentliche Demonstration des wasserstoffbetriebenen UNIMOG im Fahrbetrieb fand am 17.03.2023 in Gegenwart der rheinland-pfälzischen Wirtschaftsministerin Daniela Schmitt in Wörth statt. Franziska Cusumano (Bereichsleitung Mercedes-Benz Special Trucks) eröffnete die Veranstaltung mit einem Einblick in die Nachhaltigkeitsstrategie der Daimler Truck AG inkl. der dual track-Strategie.
Im Anschluss gratulierte Ministerin Schmitt dem Projektteam zum eindrucksvollen Fortschritt und verwies insbesondere auf das vielversprechende Potenzial eines Wasserstoffverbrenners im Bereich von Arbeits-, Bau- und Landmaschinen, deren Antriebe besondere Herausforderungen bewältigen müssen.
Dr. Martin Thul (Geschäftsführung des CVCs) erläuterte in einem Rückblick den Prozess von der Entwicklung und Ausarbeitung der Projektidee beim CVC, ihrer Verankerung in der CVC-Wasserstoffstrategie für Nutzfahrzeuge bis hin zur erfolgreichen Beantragung umfangreicher Fördermittel beim Bundeswirtschaftsministerium. Aktuell Ist der CVC für die administrative und organisatorische Koordination des Vorhabens zuständig. Herr Thul betonte explizit, dass das Vorhaben sich nicht als Konkurrenz zu batterieelektrischen oder Brennstoffzellenantrieben für Nutzfahrzeuge verstehe. Vielmehr soll der Wasserstoffmotor eine klimafreundliche Alternative für spezielle Anwendungsfälle bieten, in denen die verfügbaren emissionsfreien Antriebe keine geeigneten Lösungen sind.
Abschließend präsentierte Dr. Günter Pitz (Leitung Produktentwicklung Triebstrang & Engineering MBS) den technischen Stand des Projekts im Allgemeinen sowie des UNIMOG-Demonstrators im Speziellen. Zuletzt nutzten Ministerin Schmitt und Franziska Cusumano die Möglichkeit einer Probefahrt im Demonstrator, um sich genauer über das klimafreundliche Antriebssystem und den Demonstrator zu informieren.
Detaillierte Informationen zum Fortschritt des Verbundvorhabens und den nächsten Schritten finden Sie in der neuen Ausgabe des kostenlosen CVC-Newsletters.
https://mwvlw.rlp.de/de/presse/detail/news/News/detail/schmitt-faehrt-unimog-prototyp-mit-wasserstoffmotor-probe/: WaVe: Vorstellung des UNIMOG-Demonstrators mit Wasserstoffmotor